Consensus

ATTENDU que près de 80 % de nos citoyens estiment que la congestion routière s’est aggravée au cours des cinq dernières années et qu’elle affecte leur qualité de vie ¹;

ATTENDU que les retards liés à la congestion routière sur l’ensemble des corridors analysés ont augmenté de 46 % depuis 2014 et sont susceptibles d’augmenter d’un autre 37 % d’ici 2021 ²;

ATTENDU que le coût de la congestion pour les régions où sont situées nos 19 villes se chiffre, pour 2018, à 1,3 milliard de dollars; soit un accroissement de 120 % en 10 ans ³;

ATTENDU que la croissance du coût de la congestion est supérieure à la croissance du PIB du Québec ⁴;

ATTENDU que 88 % de nos gens d’affaires déclarent que la congestion s’est aggravée dans les dernières années et qu’elle a un impact négatif sur leurs affaires ⁵;

ATTENDU que cet impact négatif se répercute sur leurs coûts, leur chiffre d’affaires et sur leur capacité à recruter de la main-d’œuvre ⁶;

ATTENDU que le smog urbain est le polluant ayant la plus forte répercussion sur la santé publique, avec des coûts estimés à 36 milliards de dollars en 2015, pour l’ensemble du Canada, selon l’Institut international du développement durable ⁷;

ATTENDU que nos villes connaîtront une croissance démographique et économique importante dans les années à venir;

ATTENDU que nos villes connaissent la plus forte hausse de la part modale du transport collectif ⁸;

ATTENDU que la construction du REM entraînera des perturbations importantes et qu’il est nécessaire de mettre rapidement en place des solutions afin d’éviter un accroissement de la congestion et un recul de l’utilisation du transport collectif;